Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Евостар Курсор 10, не могу победить проблему низкой тяги двигателя. Сделали топливку - стало чуть лучше, турбину - еще чуть лучше, но проблема не ушла
датчик расхода воздуха замени и будет тебе счастье. тоже так мучался пока не заменил датчик во всасующем коллекторе. до этого в подъёмы на первой заползал. а по ровной идёт хорошо.
ошибка будет, если в нём будет обрыв или замыкание, но он, как ДМРВ на легковушке может ошибку не давать, но давать искажённые данные. а из-за него мозги дают не правильный импульс форсункам. а те,в свою очередь меньше топлива. я это определил методом "тыка", потому что ни одна диагонстика не показывала ошибку датчика. а определил просто- машина не грелась даже гружоная на урале летом. тоесть- солярки мало- не чему греть мотор. заменил датчик и увидел чёрный дым из трубы при резком нажатии. кстати- у тебя сейчас должен быть маленький расход топлива. у меня было так.
предыдущий мой ответ видел?(фото). то что я Датчик абсолютного давления Iveco назвал датчиком расхода воздуха(как его многие называют)- не означает, что я управляя и ремонтируя СВОЮ ивеку,не разбираюсь в матчасти!!! и главное- ослоумием будешь блестать, когда на диагностике будешь разводить клиентов.
и датчик абсолютного давления тоже отсутствует. Датчик давления наддува есть.
Я учту Ваши предложения насчёт ослоумия и развода клиентов на диагностике.
Хорошей дороги !
у меня такая же проблема, машина не тянет, и плохо греется, хотя стоит новый термостат, форсунки сделаны работают в допуске, актуатор на турбе перебран смазан заменены прокладки, но машина не тянет, и расход 36 литров хотя до этой проблемы был край 33литра. Попробую проверить датчик про который вы пишете
Вариантов масса. Два главных вопроса - где делали топливку ? Результаты выходных тестов и новые NIMA коды будьте любезны.
Второе - турбина с ремонта ?
VGT ? С оборотами рабочими 100 000 оборотов в минуту. Где балансировали ?
топливку не делали, взяли б/у у знакомого, проверили в топливной мастерской - сказали, все ништяк. Турбину ремонтировали в мастерской, которую посоветовали. В качестве ремонта турбины и работоспособности форсунок, я почти уверен. Повторную диагностику после ремонта не делали, по причине того, что негде. Есть только первичная, а что такое NIMA коды, я вообще не знаю.
После проверки насос-форсунок на стенде выдаются коды.
Я правильно понимаю - Вы вместо одних старых деталей поставили другие старые и не получили эффекта ?
Если диагностика нужна - Тольятти. В личку пиши
со старой. После ремонта никак не можем сделать тест. Сегодня хотели в Тольятти у Андрея Солярис, так опять не получилось. Хочу в Березовский его отправить.