коллеги. Помогите советом! Стралис 2007 евро5 курсор 10. Машина на ходу теряет мощность.Ошибок нет. Останавливаюсь, нажимаю педаль газа и обороты

[SDH]

здравствуйте а как датчики проверить?

 

[Домба Батыров]

сперва проверьте косу, три провода, два в изоляции и экран . Обычно там проблема, экран плохо контачит или провод вздулся под изоляцией (перегнил) . Проверить сам датчик только осциллограф, цена датчика рабочего на разборе три рубля. Они одинаковые что на евро 3, что на остальных принцип работы один : магнитная индукция. Датчики распреда и колена абсолютно одинаковые, разница в длинне шлейфа, оба на три контакта. Датчик колена на кожухе маховика со стороны водителя, а распреда с другой стороны рядом с фильтрами на шестерне распреда.

 

[Вика Н]

И ещё, диагностика не всегда эту проблему видит . Диагностировать надо когда это происходит, пригоняешь не перезапуская движок. После перезапуска глюк бывает уходит. И комп не видит проблему.

 

[Пашка Ремез]

У Вас чисто по электрике проблемы, на заведённом от вибрации начинаются . Но это сразу тянет всю топливную и из копеечной проблема в дорогой ремонт вылазит. Работа движка курсора на этих двух датчиках завязана, а затем уже все остальное.

 

[freeman]

Такие вещи ещё могут быть от датчика турбины, не видит вращение вала турбины.

 

[Николай Панёв]

По датчику турбины : цена на Ивеко заоблачная, берём с каменска ( абсолютно одинаковые !!! Разница в цене !!!! ).

 

[FreeZeer]

Разница в вольтаже ( питание 12 вольт и 24 вольта ) значения не имеет !!!! На все датчики в обоих случаях подаётся 5 вольт !!!!

 

[Андрей Гайдуков]

Ну я конечно могу ошибаться, так как со стралисом не знаком, но меня смутила маслeнка в первом видео (может мозги ограничивают мощность из-за того что якобы низкий уровень масла либо слабое давление) знаю что на некоторых Америках мотор вообще отключается при таких симптомах?? На втором же видео этого нет?

 

[noaham]

нет. Точно не в этом дело. Она уже эту масленку показывает, а глюк недавно начался.

 

[rguppy]

Возможно моторный тормоз глючит, не точно, но как вариант, проверь

 

[VLAD_X]

Надо давление ТННД измерить механически!в идеале 5атм,но если 4атм есть уже ура!но надо ловить именно момент глюка!У тебя там 1атм

 

[Николай Панёв]

у новых столько не давит. 2 атмосферы на ХХ если есть- вполне норм

 

[basaba]

Может топливные фильтра поменять надо ?

 

[BAlex]

Ну что проблему решил, отпишись, есл будет не трудно

 

[artem855]

во вторник поеду к диагносту и потом отпишусь

 

[Андрей Савин]

У моего знакомого было, типо такого. Датчик менял, с правой стороны под кнопками. Старт, стоп. Ну вроде машина ехала, но тянула. Как бы помочь Вам)))

 

[Инал Гаглоев]

менял. Не помогло))) ]

 

[Пашка Ремез]

Понял. Бог Вам в помощь

 

[Вячеслав Овчаренко]

Спасибо. Надеюсь во вторник решим проблему

 

[Алексей Юрченко]

проверь работу датчиков распредвала и колена. При сборе происходит именно так как у тебя . Когда начинает подглючивать датчик распредвала это именно такая симптоматика, выключил включил глюк прошел и дым кидает. Комп глюк не видит так как датчик не отключается а подглючивает, питание на него не обрывает. Проще говоря нарушается синхронность двух датчиков, это тянет неправильную работу топливной, уубрал питание зыглушив и сразу подал заведя, датчик в норме вроде, а потом опять шьёт. Там простой принцип электромагнитов. Сперва датчики оба проверь, а потом уже топливную .