Недавно спрашивая я о недостаточной мощности на десятом курсоре. Сделал диагностику у официалов, все показатели в норме, кроме турбинных. Какие будут

[Дмитрий Хегай]

Приветствую. Недавно спрашивая я о недостаточной мощности на десятом курсоре. Сделал диагностику у официалов, все показатели в норме, кроме турбинных. Какие будут мнения ?

 

[Михаил Гришкин]

Геометрия

 

[Стелла]

У меня геометрия мозг трепала, турбину меняли

 

[clapsoewmred]

Что геометрия? Я мыслю так, раз низкое давление на датчике управления, значит неправильно срабатывает клапан управления турбиной, что стоит спереди двигателя, если его поменять, давление должно подняться, а турбина раскручиваться должна начать, тогда и наддув должен появиться. Мое мнение - менять этот датчик или клапан, не знаю, как правильно называется, что спереди, сам "кирпичик" и должно быть счастье.

 

[Александр Марусик]

сделай комплексом, поменяй фильтрик который на клапан управления идёт, если давно не менял. Сними клапан разбери почисти посмотри как ходит шток, смаж его атфкой. Видосы есть в ютубе если что. Ну и можно посмотреть как работает геометрия в горячей части, сними актуатор и подергай за геометрию, должна летать очень легко, без особых усилий. Сними коллектор сразу после турбы чтоб был доступ к крыльчатке, залей внутрь горячей части какую-нибудь жидкость, например очиститель карба или вдэшку и пусть отмокает, ну или сними горячую улитку и там уже основательно почистишь.
Эт как профилактика, начни с этого, посмотри поменяется ли что

 

[Николай Панёв]

понял, спасибо

 

[Роман Стариков]

Как вы думаете?

 

[Luf-Aleks]

нужно сначала входное давление пропрционалтного клапана настроить
Затем его реанимировать

 

[OPTIMER]

а каким оно должно быть? Оно постоянно?

 

[Юрий Лендел]

с 4 контурного 8.5 кг
У меня умельцы какие то с 1 контура подключили
Пропорционалка отказывалась работать по началу

 

[WhiTe*DeviL]

ясно, надо замерить значит. У меня умелец выкинул четырехконтурник, везде одинаковое давление

 

[dfyz]

он еблан можно все краны похоронить этим
Датчики давления приплывут

 

[Алексей Черныш]

можно, всё никак сделать не могу обратно.

 

[Iliadin]

кпп - ручка?

 

[shmanci]

на стралисах на средней траверсе рампа стоит,с неё 7,5атм. На техах,старах не помню. Но по идее,что-то должно ограничивать давление

 

[shav]

редуктор в 4 контуре порт 3-2 и 4-2 у них одинаковое выходное давление 8.5

 

[kdx]

да, механика

 

[Нурид Докаев]

Мне кажется,дело не только в этом клапана,но и в нечищеной горячей улитке. Можно клапан поменять,а там видно будет. С ивековской турбиной так - одни показатели в диагностике сильно завязаны на остальные,не каждый раз можно по графикам определить проблему однозначно.

 

[Влад Пинчук]

Для начала поменяй фильтр маленький у генератора,а там кататься и смотреть,стало ли лучше. 20тр на клапан выбросить всегда успеешь. Если почти без изменений,то чисти горячую часть турбины.

П.С. бывает,актуатор на турбине устаёт. По годам вполне такое возможно.

 

[Yuri Karabatov]

"Показатели в норме".. =)) хер что на евро2,3 увидишь толком,кроме турбины. Компрессию ещё можно как-то оценить,а на форсунки по диагностике на евро 3 гадать,это пальцем в небо. Отклонения будут,если её там вообще нет =) а так там всегда всё "ОК".

Померяй ещё давление после тннд,и клапана отрегулируй,если делал их больше года назад. Тоже влияет.

П.С. диагностику лучше делать на чистые фильтра,так лучше всю картину видно