Парни опять хочу спросить про тягу двигателя Курсор 10, сделали форсы, турбину, отрегулировали все, тяги так и нет. Осталось не проверенным давление

[Вячеслав Овчаренко]

Парни опять хочу спросить про тягу двигателя Курсор 10, сделали форсы, турбину, отрегулировали все, тяги так и нет. Осталось не проверенным давление топлива в головке и угол опережения впрыска. Вопрос, какое давление должно быть и как его точнее проверить. Я думаю, выкрутить спускник передний верхний, что рядом с пропорциональным клапаном турбины и туда вкрутить манометр камазовский. Какие будут мнения?

 

[Alisan]

Можно закрутить в корпус фильтра тонкой очистки.

 

[An-Rostov]

Мерь на фильтре, если мерять на голове камазовским манометром то хер чё увидишь, вибрация на стрелке будет, либо ищи манометр наполненый...Про опережение не забудь

 

[Aliana]

а давление какое должно быть?

 

[Olegi4]

Заезжай в дук проверю

 

[jam]

Чё то я не верю в ремонтные турбины..графиков с неё после ремонта нет?

 

[Александр Бабоян]

то же нет им веры.

 

[Sebastano]

нет, нету, не делаем мы, говорит, графики после ремонта.

 

[min4anka]

а про давление так никто ничего и не ответил, какое оно должно быть?

 

[modlen]

примерно 2 атм,можно на пару десяток меньше. На хх