Подскажите кто нибудь, в чем может быть причина в жаркую погоду при нагретом моторе ( 80 ±градусов) тяга какая то плохая, и турбину не слышно, с утра

[Ava47]

Всем привет. Подскажите кто нибудь, в чем может быть причина в жаркую погоду при нагретом моторе ( 80 ±градусов) тяга какая то плохая, и турбину не слышно, с утра не сильно прогретый мотор (60± градусов )и турбину слышно и тяга есть, может клапан управления турбиной голову так парить, или есть ещё какие датчики курсор 10 мотор Ивеко евростар ?

 

[Алексей Кадиров]

Именно так

 

[Тимофей Попов]

а они стралис евростар отличаются чем нибудь, кроме как датчиками с правой стороны, ?

 

[Александр Купчик]

ничем пропорциональный клапан не отличаеться кроме датчика давления в приводе

 

[Augustin Morel]

Ок,

 

[Excluz1ve]

так а где связь между температурой и датчиком управления турбой?

 

[Сергей Фидря]

клинит поршень прпорционального от нагрева он под термостатом стоит

 

[shеd]

стержень этот чтоли текстолитовый клинит?

 

[FreeZeer]

?

 

[rommaa]

не текстолит а керамика

 

[westar]

ну ты про этот стержень речь ведешь, да? Он при нагреве клинит?

 

[Серега Кузнецов]

этот клапан от движка больше греется,чем от наружного воздуха. Думаю,не угадал ты

 

[Ivan Krivocheev]

парни а зазоры на клапанах тоже могут давать подобный эфект?!

 

[leshkaspb]

зазоры больше от темп. движка зависят

 

[Вадим Раданцев]

но там двояко и написано, нав итоге в чем суть?

 

[zaw]

там написано - это на заборе?
Нет,не могут.